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| 鉱物油(ミネラル) | 合成油(シンセティック) | |
|---|---|---|
| エンジンオイル | IMPERIAL TURBO 20W-50 | PRO SYN BELND 20W-50 |
| VX-300 15W-50 | GALAXIE 15W-50 | |
| スポーツトランス・フルード | IMPERIAL TURBO 20W-50 | PRO SYN BELND 20W-50 |
| IMPERIAL TURBO 10W-40 | PRO SYN BELND 15W-50 | |
| XLO 15W-40 | PRO SYN BELND 10W-40 | |
| VX-300 15W-50 | VX-500 10W-40 |
| 鉱物油(ミネラル) | 合成油(シンセティック) | |
|---|---|---|
| エンジンオイル | IMPERIAL TURBO 20W-50 | PRO SYN BELND 20W-50 |
| HEAVY DUTY #50 | GALAXIE 15W-50 | |
| トランスミッションオイル | MP GEAR 80W-90 | BVX-1000 75W-90 |
| BVX-R200 75W-80 | BVX-600 75W-90 | |
| LS対応BVX-LS-200 80W-90(※) | ||
| プライマリーオイル | IMPERIAL TURBO 20W-50 | PRO SYN BLEND 20W-50 |
| IMPERIAL TURBO 10W-40 | PRO SYN BLEND 15W-50 | |
| IMPERIAL TURBO 10W-30 | PRO SYN BLEND 10W-40 | |
| VX-300 15W-50 | PRO SYN BLEND 10W-30 | |
| VX-100 10W-30 20L売り | VX-500 10W-40 | |
■ ELIXIR(エリクサー)シリーズ AMALIEで唯一の100%科学合成油オイル。高速走行が安心でレースから一般走行迄使えるワイドレンジ。 |
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|---|---|
| 種類 | 5W-50 |
| 四輪 | ポルシェ 993〜997、BMW Mシリーズなど |
■ PRO SYN BLEND( PRO HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND )シリーズ 低温流動性能を高め、エンジン始動時の負担・摩擦を減少する。 |
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| 種類 | 5W-20 5W-30 10W-30 10W-40 15W-50 20W-50 |
| 四輪 |
ポルシェ930〜964
BMW製ニューミニ
90年以降のメルセデスベンツ
90年以降のシトロエン
75年以降のアルファ
MG RV-8 MG-F
ゴルフ GTI VR6
ルノー・プジョー
80年代〜現在の国産車 5W-30などはGMピックアップトラック、ハマーなどに適合。 |
| バイク | 欧州車全般、ハーレー、90年〜現在のバイク・スクーター、80年代のMOTO GUZZI、BMW Rシリーズにはオールシーズン15W-50がお勧め、シール漏れなどに効果を発揮します。 |
■ IMPERIAL TURBO(インペリアルターボ)シリーズ エンジンを長持ちさせ、パワーアップも得られる旧車に最適なオイル。 |
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| 種類 | 10W-30 10W-40 20W-50 |
| 四輪 |
ミニクーパーS〜インジェクションモデル迄幅広く対応。今迄、BPを使われてた方にお勧め。 ビートル・ニュービートル・VWバス ポルシェ356〜ナロー911 60年代のアルファロメオ 80年〜90年代のプジョー ルノー フィアット&500 オールドメルセデスベンツ BMW 20002シリーズ シトロエン ロータス7 60年代〜70年代にかけての国産車には大変マッチング致します。 |
| バイク | 旧国産4サイクルバイク、ZT、ZU、RS、CB750KシリーズからCB400F、ホークシリーズなど。 |
■ HEAVY DUTY(ヘヴィーデューティ)シリーズ 酸化防止性能を強化し、オイルを長持ちさせ油温・油圧を安定させる。 |
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| 種類 | #30 #40 #50 |
| 四輪 | 旧アメ車で20W-50ではパワー不足だと思われてる方におすすめ。またクラッシックビートル、ミニなどに。 |
| バイク | 正にトライアンフ御用達オイル、ハーレーのシングル指定車、ノートン、国産車ではSR、一番のお勧めはW1〜W3シリーズで、オイル漏れが止まったと良く言われます。トライアンフ、Wシリーズのフォークオイル指定にもなっています。 |
■ XLOシリーズ エンジン内部の洗浄化に優れたオイル。 |
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| 種類 | 15W-40 |
| 四輪 | 新旧のビートル・ミニにおすすめ。 |
| バイク | カワサキ、スズキには特に良く湿式クラッチのスベリが無くなります。 |
■ PRO-2CYCLE( PRO TWO CYCLE )シリーズ |
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| 種類 | 20W-20 |
| バイク | ベスパ乗りご用達になってますが、NS、NSR、TZR、RZと幅広く使えるクリーンな2サイクルオイルです。TC-W3取得 |
■ SYNPLUS 2T(シンプラス2T)シリーズ |
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| 種類 | 20W-20 |
| バイク | 50cc〜125ccまでの小型2サイクル車にベストです。 |
■ AMALIEギアオイル 二輪・四輪のミッション、デフにオールマイティーに使えるロングライフオイル |
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| 種類 | MP GEAR 80W-90 |
| 四輪では、国産旧車の方、二輪ではトライアンフの方に好評です。 | |
■ AMALIE ATF |
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| 種類 | ATF-DEXRON III 5W-20 |
| 四輪 | 国産・外車を問わず幅広く使へパワステ・油圧作動油にも。 |
| バイク | 国産旧車のフロントホークオイル特にCB400Fには定番! |
■ GALAXIE(ギャラクシー)シリーズ YACCOのロードレース用に開発された最強100%化学合成オイル。 |
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|---|---|
| 種類 | 15W-50 |
| 四輪 | 高回転で回すレーシングエンジンにおすすめ。ポルシェRSR、フェラーリ、ランボルギーニ、ニューアルファロメオなどに適合。 |
| バイク | 市販車レーサー御用達のDUCATI、BMW、ハーレー、国産レーシングバイクなどに。 |
■ VX-1000シリーズ DOHC、ターボ、直噴などあらゆるハイパワーエンジンのニーズに答える100%化学合成オイル。 |
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| 種類 | 5W-40 |
| 四輪 | BMW Mシリーズ、ポルシェ、ニューアルファロメオなどにオススメ。 |
■ VX-600シリーズ 一番の特徴は、エンジン内部をクリーンに保ち、高温域での安定性能。 |
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| 種類 | 5W-40 |
| 四輪 | メルセデスベンツW124以降、アルファロメオ、GTI以外のゴルフ、ポロなどに。 |
■ VX-500シリーズ 一般車・レース車に対応した100%半合成オイル |
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| 種類 | 10W-40 |
| 四輪 | 殆どの欧州車に対応。エンジンを大切にする人向け。 |
| バイク | 欧州車の中型車、国産中型車のオン車に最適。 |
■ VX-300シリーズ 一般車向けのセミ科学合成オイル。こまめにオイル交換される人に。 |
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| 種類 | 15W-50 |
| 四輪 | 殆どの欧州車に対応。エンジンを大切にす方におすすめ。 |
| バイク | 欧州車の大型車、国産大型車のオン車に最適。 |
■ YC-454シリーズ 日本向けに差別化された100%化学合成オイル。馬力・レスポンスの向上に。 |
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| 種類 | 15W-50 |
| 四輪 | ポルシェの方に好評。ゴルフVR6、BMW、国産高級車などにも。 |
| バイク | 欧州車の大型車、国産大型車のオン車に最適。 |
■ MVX 4Tシリーズ YACCOが二輪車専用として開発した4サイクル化学合成オイル。 |
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| 種類 |
COMPETITION 4T 15W-50 MVX-1000 4T 10W-50 MVX-500 4T 10W-40 MVX-500 4T 15W-50 |
| バイク | スポーツバイクのオフ車・オン車に対応してます。特に「MVX-500 4T 15W-50」はSRに好評! |
■ MVX 2Tシリーズ YACCOが二輪車専用として開発した2サイクル化学合成オイル。 |
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| 種類 |
MVX COMPETITION 2T MVX-1000 2T 20W-20 MVX-500 2T 20W-20 |
| バイク | 「MVX COMPETITION 2T」はYACCOがレーシング2サイクルエンジン用に開発した高性能オイル。「MVX-1000 2T 20W-20」は旧国産の中・大型2サイクルバイクに好評です。 |
■ YACCOギアオイル |
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| 種類 |
BVX 1000 75W-90 BVX 600 75W-90 BVX LS200 80W-90 BVX R200 75W-80 BVS 10W-30 |
| BVXシリーズ4種は二輪・四輪に、BVSはベスパ、2T車に。 | |
■ YACCO ATF |
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| 種類 | ATF-III |
| ベンツ5速ATをはじめ、新型欧州車に推奨されている「DEXRON V」規格。 | |